Port Przeładunkowy "RusUgol"

[Karol von Württemberg]

I. Lokalizacja i rola

„Nowy Port” to miejscowość wybrana strategicznie, położona w odległości równej (lub zbliżonej) od Ignacjewa, Azarów i Kazekowskiej.

Zadaniem miejscowości jest pełnienie funkcji centralnego punktu przeładunku, składowania i dalszego transportu węgla – zarówno koleją, jak i drogą wodną.

II. Infrastruktura transportowa

Dworzec towarowy: duża stacja kolejowa z kilkoma torami bocznymi, umożliwiającymi formowanie składów węglowych.

Rampa przeładunkowa: dla transportu konnego i wozowego, łącząca się bezpośrednio z placami składowymi.

Kanał portowy: planowany do transportu barek z węglem.

Magazyny tranzytowe: murowane, zadaszone budynki na duże partie węgla.

III. Zabudowania przemysłowe

Plac składowy centralny: utwardzona przestrzeń dla kilkudziesięciu tysięcy ton węgla.

Żurawie parowe i podnośniki: do przeładunku węgla z wagonów i wozów.

Warsztaty kolejowe i mechaniczne: do naprawy wagonów, lokomotyw i maszyn przeładunkowych.

IV. Zabudowania pracownicze i administracyjne

Osiedle robotnicze: murowane domy dla pracowników portowych i kolejarzy.

Baraki tymczasowe: dla robotników sezonowych przy dużych dostawach.

Budynek administracyjny RusUgol: z biurami handlowymi, kancelarią i salą negocjacyjną.

Karczma, sklepy i gospoda kolejowa: przy rynku Nowego Portu.

Szkoła i kaplica: jako zaplecze dla rosnącej społeczności.

V. Rola gospodarcza

„Nowy Port” umożliwi integrację wydobycia z Ignacjewa, Azarów i Kazekowskiej.

Dzięki centralizacji przeładunku, koszty transportu spółki Rusnieft zmniejszą się, a eksport (kolejowy i rzeczny/morski) stanie się bardziej wydajny.

Miejscowość stanie się regionalnym centrum handlu węglem, ściągając kupców i pośredników z całego regionu.